亚洲欧洲精品一区二区三区游乐网,国产精品高潮呻吟AV无码男同,向日葵APP下载免费视频大全,日本三级免费播放网站,日韩精品国产另类专区

HSG型工程用液(ye)壓缸(gang)

HSG型工程(cheng)用液(ye)(ye)(ye)壓缸為雙作用單(dan)活塞(sai)桿式液(ye)(ye)(ye)壓缸。具有安(an)裝連(lian)接方式多(duo)樣以(yi)及可帶緩(huan)沖裝置等特點(dian)。適用于工程(cheng)機(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)、起重運輸機(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)、船舶機(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)、冶(ye)金礦(kuang)山機(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)以(yi)及其(qi)它液(ye)(ye)(ye)壓系統。

DG型車(che)輛用(yong)液(ye)壓缸

DG型車(che)輛用(yong)(yong)液壓(ya)缸為雙作用(yong)(yong)單活(huo)塞桿式液壓(ya)缸，主(zhu)要(yao)用(yong)(yong)于車(che)輛、工程(cheng)機(ji)械(xie)、起(qi)重機(ji)械(xie)、礦(kuang)山機(ji)械(xie)、冶(ye)金機(ji)械(xie)及其它機(ji)械(xie)的液壓(ya)系(xi)統。

零部件加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)的(de)(de)影(ying)響問題(ti)，在液壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)制造過程中應嚴(yan)格控制缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)和活塞桿表面(mian)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)，特(te)別是幾何精(jing)(jing)度(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)線(xian)度(du)(du)是關鍵，在國內(nei)(nei)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中，活塞桿表面(mian)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基本上是車后磨削(xue)，保證直(zhi)線(xian)度(du)(du)問題(ti)不(bu)大，但(dan)對于(yu)缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其(qi)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方(fang)法很多，有鏜(tang)(tang)削(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩磨、直(zhi)接珩磨等(deng)(deng)，但(dan)由于(yu)國內(nei)(nei)材(cai)料(liao)的(de)(de)基礎水(shui)平較國外有差(cha)(cha)距(ju)，管(guan)材(cai)坯(pi)料(liao)直(zhi)線(xian)度(du)(du)差(cha)(cha)，壁(bi)厚不(bu)均勻、硬度(du)(du)不(bu)均勻等(deng)(deng)因素(su)，往往直(zhi)接影(ying)響缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)，因此(ci)建(jian)議采用鏜(tang)(tang)削(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩磨工(gong)(gong)(gong)藝，如(ru)直(zhi)接珩磨，則必須首先提高管(guan)材(cai)坯(pi)料(liao)的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)。

上述圖(tu)片僅(jin)供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)(qing)咨詢我(wo)們，更多型號請(qing)(qing)訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了(le)解"。謝(xie)謝(xie)

　　在允許的情況下，液壓缸(gang)的缸(gang)體(ti)壁厚(hou)(hou)安全(quan)系數盡量選大一些，使(shi)缸(gang)體(ti)厚(hou)(hou)壁增加，特別(bie)是高壓工(gong)況下使(shi)用的油(you)(you)缸(gang)，以減小油(you)(you)壓下的缸(gang)體(ti)變(bian)形(xing)(xing)，變(bian)形(xing)(xing)后(hou)的缸(gang)體(ti)也(ye)會引起液壓缸(gang)低(di)速爬(pa)行(xing)。

現(xian)象（一）：機械損傷(shang)

原因：

1.在配合面(mian)上有傷痕(hen)

2.含有金屬(shu)類雜物或其(qi)它雜質

3.裝配時配合面倒角(jiao)處(chu)有毛刺

防止措施：

1.裝配前檢查，清(qing)洗干凈零件，不允許(xu)有任何雜質進(jin)入

2.改善系統過濾裝置，按時更(geng)換系統介質

3.加大配(pei)合(he)面的(de)倒(dao)角，并使之盡(jin)量光(guang)滑，去掉毛(mao)刺和飛邊

原因：

1.配合間(jian)隙設計(ji)過大

2.系統壓(ya)力過(guo)高

3.支撐(cheng)環剛度不夠產(chan)生(sheng)間隙(xi)

防止措施：

1.減(jian)少配合間(jian)隙

2.加支撐環

3.壓力(li)過高，可增加一(yi)道(dao)緩(huan)沖密封

3.重新選擇密封(feng)材料(liao)

4.更改支(zhi)撐環(huan)材料(liao)或尺寸